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挖泥船在疏浚工程中的作用：

 挖泥船是运用较广泛的一种船舶，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，是一种、成本较低的挖泥船，是-的水下挖掘工具。

 挖泥船凭借着-的性能，在众多的大型疏浚工程中受到-的-。挖泥船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘，吹填造地。其工作，产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几千立方米，而且操作简单，易于控制，且带有自航系统，调遣时可以自航-。

船舶涂料的发展方向：

船舶涂料发展方向主要是向*效 省力 合理和低毒的方向发展

1 提高车间底漆的耐热性 降低钢材在切割 焊接和火工矫正过程中对车间底漆的烧损范围

2 发展对表面处理要求低的防锈底漆

3 发展配套性广的防锈底漆

4 发展厚膜型 超厚膜型涂料

5 提高漆膜厚度和耐久性

6 开发修补涂装或预涂装-涂料

7 采用焊缝修补-涂料

8 发展不含有机锡的自抛光防污涂料

9 发展无溶剂或水性防锈涂料

10 发展低毒-涂料

定位桩的作用及操作方式：

     定位桩结构是一个由不同厚度的钢板焊接构成的同状体,不同受力部位所使用的钢板厚度不同,定位桩的整个外表面光顺,下端是一钢质桩失,上部封顶,并装有起吊板:体上还设有销孔供定位与倒之用:定位桩展过吊具吊索由定位桩顶升液压油缸升降,现设计的定位每次行程约8m,径1610mm,桩长度达43m台车的部,它是定位的一扇门,起桩柱的导向作用,并满足在浅水区移船。定位桩导问门的结构设

       绞吸船采用定位桩夹紧机构是通过双油缸驱动夹紧盘来固定定位桩。在以往的设计中，固定定位桩一般采用人工插销的方法，即在定位桩上平均打出很多个孔，需要固定时，就在附近的孔中插入销子，该方法的缺点是：定位桩上有很多子：降低了桩的结构强度，每次固定都需要人丁插销增加船员劳动强及，降任效率：定位桩固定位置只能在销卫处是付的准确性较着 不能满足所有工况。而本始采用完进的提位补决管机构-地克旅疗以排质计的和扫款路更位胜内提的位理可以一超时调格随超付状原无托得读一材使家进 自动化程度高。